Dans le cadre de leur coopération militaire, l’Azerbaïdjan va autoriser Israël à utiliser ses aérodromes en cas d’attaque éventuelle contre les installations nucléaires iraniennes, selon les médias, rapporte iranintl.com. C’est ce qu’a déclaré Elliot Engel, membre du Congrès américain, publie news.am. Selon Sepah Pasdaran, le parlementaire américain a déclaré que de tels rapports ont été reçus il y a six mois. Engel a noté que selon certaines informations, Israël envisage d’utiliser le territoire de l’Azerbaïdjan à ses fins (vidéo sur Telegram).
92 vols depuis une base israélienne révèlent des exportations d’armes vers l’Azerbaïdjan. Ces révélations ont été publiées dans le quotidien israélien de gauche Haaretz. Le quotidien publie qu’un avion-cargo azerbaïdjanais a atterri jeudi dernier sur la base aérienne israélienne d’Ovda, au nord d’Eilat. Après deux heures au sol, comme à l’accoutumée, le vieil avion de transport Ilyushin-76 a décollé, a survolé le centre d’Israël, a continué vers le nord, au-dessus de la Turquie, puis vers l’est – pour revenir sur son terrain d’origine à Bakou, la capitale de l’Azerbaïdjan.
Une enquête menée par Haaretz, sur la base de données aéronautiques accessibles au public, révèle qu’au cours des sept dernières années, 92 vols de fret effectués par la compagnie azerbaïdjanaise Silk Way Airlines ont atterri sur la base aérienne d’Ovda, le seul aérodrome d’Israël par lequel des explosifs peuvent entrer et sortir du pays.
Israël a conclu une alliance stratégique avec l’Azerbaïdjan au cours des deux dernières décennies. Israël vend à ce pays des armes d’une valeur de plusieurs milliards de dollars – et en retour, l’Azerbaïdjan, selon certaines sources, fournit à Israël du pétrole et un accès à l’Iran, rapporte haaretz.com.
Selon les médias, l’Azerbaïdjan a permis au Mossad de mettre en place une antenne avancée pour surveiller ce qui se passe en Iran, voisin de l’Azerbaïdjan au sud, et a même préparé un aérodrome destiné à aider Israël au cas où il déciderait d’attaquer les sites nucléaires iraniens. Selon des rapports datant d’il y a deux ans, les agents du Mossad qui ont volé les archives nucléaires iraniennes les ont introduites clandestinement en Israël via l’Azerbaïdjan. Selon les rapports officiels de l’Azerbaïdjan, Israël lui a vendu au fil des ans les systèmes d’armes les plus avancés, notamment des missiles balistiques, des systèmes de défense aérienne et de guerre électronique, des drones kamikazes, etc.
Silk Way est l’une des plus grandes compagnies aériennes de cargaisons en Asie et, selon des documents officiels, elle fait office de sous-traitante pour divers ministères de la défense dans le monde. La compagnie assure trois vols hebdomadaires entre Bakou et l’aéroport international Ben-Gourion avec des Boeing 747 cargos. L’année dernière, elle était la troisième transporteuse de cargaisons en termes de volume à Ben-Gourion, souligne haaretz.com.
Mais les chiffres révélés ici pour la première fois montrent que depuis 2016, les avions IL-76 de la compagnie ont atterri au moins 92 fois à l’aéroport d’Ovda, une destination inhabituelle pour les avions-cargo civils. Silk Way est l’une des très rares compagnies aériennes à atterrir à Ovda ; au fil des ans, seule une poignée de compagnies d’Europe de l’Est ayant transporté des explosifs ont atterri et décollé de cet aéroport. Silk Way a même été au centre d’un reportage d’investigation dans les médias tchèques en 2018, qui affirmait que des armes interdites à la vente à l’Azerbaïdjan y étaient acheminées par avion en dépit de l’embargo sur les armes – dans le cadre d’une transaction circulaire passant par Israël.
Selon haaretz.com, la loi israélienne sur l’aviation interdit le transport de routine d’explosifs à partir de l’aéroport Ben-Gourion, car il est situé au cœur d’une zone densément peuplée, ont déclaré des sources du secteur de l’aviation. Le seul aéroport à partir duquel il est autorisé d’importer et d’exporter des explosifs est la base de l’armée de l’air israélienne à Ovda, ont précisé ces sources. En octobre 2013, le chef de l’autorité de l’aviation civile israélienne, Giora Romm, a signé une exemption autorisant les avions de Silk Way à transporter des cargaisons d’explosifs – « classés comme matières dangereuses interdites de vol » – d’Ovda à un aérodrome militaire situé dans la banlieue de Bakou. Cette exemption, qui a été publiée à l’époque sur le site web de l’autorité de l’aviation civile, exige des conditions de sécurité strictes et comprend une liste des avions azerbaïdjanais autorisés à transporter des explosifs d’Ovda en Azerbaïdjan.
Ces avions du Silk Way (et d’autres) ont atterri à Ovda près de 100 fois depuis la délivrance de l’autorisation. Les données révèlent une augmentation du rythme des vols à destination de Bakou, notamment au milieu de l’année 2016, à la fin de l’année 2020 et à la fin de l’année 2021 – qui coïncident avec les périodes de combats dans le Haut-Karabagh. L’Azerbaïdjan et l’Arménie se sont fait la guerre pour cette région contestée qui les sépare à de nombreuses reprises depuis le début du XXe siècle – et d’autant plus depuis que les deux pays ont acquis leur indépendance après l’effondrement de l’Union soviétique.
Source principale : news.am